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又一家互联网大公司入局智能造车完成注册100亿

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MF麦萌咨询分析,目前大众熟知的汽车品牌,如特斯拉、蔚来等,主要集中在新能源领域。目前基于互联网的汽车制造分为无人驾驶、新能源、智能化三个方面——“这是因为AI、机器学习、大数据、物联网等领域是互联网行业的发展方向。由于不同的技术的重点,这些领域的参与者都有自己的特点。”

据公开报道,阿里巴巴和上汽早在知济汽车之前就已经与上汽合作建立斑马网络,这两个都是上汽旗下的高端品牌。从行业来看,阿里云计算AI联合创新中心的人工智能、LTE-V2X、云计算、边缘计算、5G等核心技术是重要优势。

众所周知,百度在无人驾驶领域有更深的涉足。百度车联网解决方案Car Life,核心应用在无人驾驶,为用户提供路线规划、位置查询、室内外导航等地图服务。据公开报道,百度车联网已经与奥迪、现代、上海通用达成合作。此外,一汽集团旗下红旗汽车和百度阿波罗也推出了量产的L4级自动驾驶汽车。

华为鸿蒙系统和Hi Car系统提供智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能汽车云服务,是系统车联网解决方案。之前也发布过新产品。据了解,北汽集团旗下的北汽新能源ARCFOX将是一款全方面采用华为智能网联的电动汽车产品。

除了直接参与,不难发现,造车新势力背后也有不少大型互联网公司的资本背景。

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今年12月14日,蔚来最近一次募资后,蔚来创始人李斌持有11%的股份和40.5%的投票权;腾讯分别持有11%和18%的股份。投票权。

美团战略投资2019年C轮5.30亿美元融资,2020年6月5.50亿美元D轮融资,2020年7月3.80亿美元战略融资美团、美团网、字节跳动等均参与了投资。美团还与车企合作,推出智能无人车外卖。

此外,百度也是魏玛最大的支持者;滴滴、比亚迪推出定制版网约车D1。

在小鹏汽车的股权结构图中,杭州阿里创业投资有限公司赫然在列。 2017年12月,阿里携手IDG、经纬资本等13家投资机构,完成对小鹏汽车的A+轮融资。

12月3日,国家发改委国际合作司副司长高健在2020世界智能汽车大会上介绍:在车联网方面,估计到2025年全球联网汽车将接近7400万辆,其中中国联网汽车数量将达到2800万辆;自动驾驶方面,截至今年6月,全国17个城市共发放自动驾驶路测牌照约282张,中国将成为全球最大的智能汽车市场。

西证研报指出,汽车制造新旧势力增加智能网联汽车数量,行业景气度持续上升。 “在特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力的逼迫下,传统车企加快了转型步伐,”研究报告称,“在加速智能化的趋势下,软件定义汽车成为主流,传统车企与高科技公司合作,有望弥补其软件积累的不足,从而加快转型步伐,进而推动整个智能网联汽车产业链的不断融合.”不过,研究报告也指出,要提高警惕,技术落地并不如预期;政策推进速度不及预期;下游客户预算减少,影响 IT 支出和其他风险。

光大证券研究报告也指出,特别是对于一些新兴的车企,要关注产业供应链瓶颈、行业竞争加剧、销量攀升、软件、硬件或数据等风险。以及其他不符合预期的智能驾驶功能。

来源:云科技 网络整理